Испытания шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)

Долговечность шарнира равных угловых скоростей

Стенд BIA с гидравлическим приводом осуществляет протекание потока мощности через испытуемый образец с приложением высокого момента и одновременным вращением вала до возникновения признаков износа.

Характеристики
Частота вращения привода	до 2 500 об/мин
Номинальный момент	± 4 000 Нм
Поток мощности в петле	до 400 кВт
Рулевой угол	± 35 °
Частота рулевого канала	5 Гц

Динамические испытания 4-х шарниров с имитацией рулевого управления и дорожной вибрации

Стенд с замкнутым потоком мощности. Частота вращения приводных валов как на реальном автомобиле (до 2500 об/мин). Скручивающий момент в кинематической цепи — до 4000 Нм.

Подвижный редуктор, имитирующий воздействие рулевой системы и дорожной вибрации на внешний шарнир, настраивается при изменении длины вала привода.

Режимы нагружения могут быть синтетическими (разгон, синус, торможение), или могут формироваться по результатам дорожного режимометрирования с помощью современного ПО THPC (Time History Parameter Control).

Шарниры нагреваются до 200° для имитации условий нагрева двигателя или тормозов. Детектирование разрыва пыльников осуществляется лазерными датчиками разбрызгивания смазки.

Имитация дорожной вибрации
Вертикальное перемещение	± 200 мм
Частота	30 Гц
Скорость	4 м/сек
Ускорение	26 g

NVH & Автоколебания трансмиссии

Испытательный стенд позволяет производить полный анализ и определение характеристик ШРУС под тяговой и вибрационной нагрузкой. В режиме автоколебаний измеряются приложенные к валу силы при заданном угле и в рабочем диапазоне моментов и скоростей. Одновременно измеряются шумовые и вибрационные характеристики шарниров.

Двухканальный электродинамический вибратор со скользящим столом производства партнёрской фирмы TIRA (Германия) генерирует требуемый профиль вибрации.

ПРИМЕНЕНИЕ

Возможно проведение следующих типов испытаний:

Автоколебания (Shudder): Измерения сил, возникающих из-за неидеального поведения шарниров триподного или схожего типа. Оценка влияния выбора смазки при заданных моменте, частоте вращения, угле.
- Постоянный момент и частота вращения
- Постоянный угол

Внутренний шарнир
Угол	0 — 20°
Момент	536 Нм
Частота вращения	1 750 об/мин

Шум и вибрация: Расчёт передаточной функции по осевой и радиальной вибрации при заданной нагрузке от внутреннего шарнира к ступице колеса. Анализ передачи динамическом нырянии и порядковый анализ.
- Динамическое ныряние
- Расчёт передаточной функции
- Порядковый анализ

Со стороны внешнего шарнира (колесо)
Момент	200 Нм
Частота вращения	250 об/мин
Диапазон частот	0 — 3000 Гц