Испытания шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)

Испытания ШРУС 1  Испытания ШРУС 2

Долговечность шарнира равных угловых скоростей

Стенд BIA с гидравлическим приводом осуществляет протекание потока мощности через испытуемый образец с приложением высокого момента и одновременным вращением вала до возникновения признаков износа.

Характеристики
Частота вращения привода до 2 500 об/мин
Номинальный момент ± 4 000 Нм
Поток мощности в петле до 400 кВт
Рулевой угол ± 35 °
Частота рулевого канала 5 Гц

Динамические испытания 4-х шарниров с имитацией рулевого управления и дорожной вибрации

Стенд с замкнутым потоком мощности. Частота вращения приводных валов как на реальном автомобиле (до 2500 об/мин). Скручивающий момент в кинематической цепи — до 4000 Нм.

Подвижный редуктор, имитирующий воздействие рулевой системы и дорожной вибрации на внешний шарнир, настраивается при изменении длины вала привода.

     Испытания ШРУС 3

 

      Испытания ШРУС 4

  

Режимы нагружения могут быть синтетическими (разгон, синус, торможение), или могут формироваться по результатам дорожного режимометрирования с помощью современного ПО THPC (Time History Parameter Control).

Шарниры нагреваются до 200° для имитации условий нагрева двигателя или тормозов. Детектирование разрыва пыльников осуществляется лазерными датчиками разбрызгивания смазки.

Имитация дорожной вибрации
Вертикальное перемещение ± 200 мм
Частота 30 Гц
Скорость 4 м/сек
Ускорение 26 g

NVH & Автоколебания трансмиссии

Испытательный стенд позволяет производить полный анализ и определение характеристик ШРУС под тяговой и вибрационной нагрузкой. В режиме автоколебаний измеряются приложенные к валу силы при заданном угле и в рабочем диапазоне моментов и скоростей. Одновременно измеряются шумовые и вибрационные характеристики шарниров.

Двухканальный электродинамический вибратор со скользящим столом производства партнёрской фирмы TIRA (Германия) генерирует требуемый профиль вибрации.

Испытания шарнира равных угловых скоростей  Испытания шарнира равных угловых скоростей

ПРИМЕНЕНИЕ

Возможно проведение следующих типов испытаний:

  • Автоколебания (Shudder): Измерения сил, возникающих из-за неидеального поведения шарниров триподного или схожего типа. Оценка влияния выбора смазки при заданных моменте, частоте вращения, угле.

      Типовые условия испытаний:
    • Постоянный момент и частота вращения
    • Постоянный угол
  • Внутренний шарнир
    Угол 0 — 20°
    Момент 536 Нм
    Частота вращения 1 750 об/мин

    Испытания шарнира равных угловых скоростей  Испытания шарнира равных угловых скоростей

  • Шум и вибрация: Расчёт передаточной функции по осевой и радиальной вибрации при заданной нагрузке от внутреннего шарнира к ступице колеса. Анализ передачи динамическом нырянии и порядковый анализ.

      Типовые испытания:
    • Динамическое ныряние
    • Расчёт передаточной функции
    • Порядковый анализ
Со стороны внешнего шарнира (колесо)
Момент 200 Нм
Частота вращения 250 об/мин
Диапазон частот 0 — 3000 Гц